A repülési akadálylámpákat elsősorban az alacsony magasságú repülőgépek védelmére és figyelmeztetésére használják. Elsősorban az épületek körvonalainak jelölésére használják. A repülési akadályfényeket elsősorban alacsony intenzitású repülési akadályfényekre, közepes intenzitású repülési akadályfényekre és nagy intenzitású repülési akadályfényekre osztják. Az alacsony intenzitású repülési akadályfények használat közben mindig világítanak, míg a másik kettő villog. A különböző fényintenzitással rendelkező repülési akadálylámpák felhasználási lehetőségei és módjai eltérnek, ezért a felhasználóknak a tényleges helyzetnek megfelelően kell azokat választaniuk. A következő SPRUI jeladók mutatják be Önnek:
1. Nagy intenzitású repülési akadálylámpa: fényforrása elsősorban importált xenon lámpákat (2–8) használ, a lámpatest importált PC anyagot vesz fel, a lámpatest 304 rozsdamentes acélból készül, amelyet elsősorban az akadály szintjére telepítenek. 150-nél nagyobb, mint egy méter feletti épület fölött általában egy irányba vagy 360 fokos fehér vaku villan fel olyan akadályokon, mint a TV-átviteli tornyok, a kábelcsatornás hídoszlopok és a nagy átmérőjű áramtornyok.
2. Közepes intenzitású repülési akadályfény: fényforrása elsősorban LED fényforrást használ, a lámpaernyő PC anyagból, a lámpatest alumíniumötvözetből készül. Elsősorban olyan akadályokra telepítik, amelyek magassága több mint 45–150 méterrel haladja meg a környező talajt. Fentiekben ez egy használatos 360 fokos mindenirányú vaku, amelyet általában a városi épületekben vagy az erőmű kéményén használnak.
3. Alacsony intenzitású repülési akadályfény: fényforrása elsősorban a LED fényforrást, a lámpaernyőt pedig a PC anyagát veszi át. Elsősorban olyan akadályokra telepítik, amelyek magassága meghaladja a 45 métert a környező talaj alatt. Ez egy állandó 360 fokos, minden irányba eső fény, amely általában a repülőtér közelében lévő akadályokon, alacsony magasságban, vagy 45 méter alatti akadályokon alkalmazható.
