A légi akadályozó lámpa 220V?

Ehhez a problémához először meg kell határoznunk az akadályozó lámpák típusát. A különböző típusú akadályozó lámpák különböző tápellátási módokkal rendelkeznek. A piac mainstreamje alapvetően kétféle villamos energia és napenergia: a napenergia, ahogy a neve is sugallja, napenergiát használ az energiaellátáshoz, és nem igényel külső áramot. A tápfeszültség a napelemtől és az akkumulátor paramétereitől függ, amelyek többsége 12V; a villamos csatlakozás típusa kissé bonyolult, a leggyakoribbak a 22 V -os hálózati, 12 V -os, 24 V -os és 380 V -os stb.

A piacon értékesített, elektromos áramhoz csatlakoztatott légi közlekedési akadályozó lámpák általában 220 V feszültségűek. Ha más feszültségkövetelmények is fennállnak, a megrendelés előtt vegye fel a kapcsolatot az ügyfélszolgálattal, hogy megerősítse. A főáramú feszültség testreszabható. A klasszikus huzalozás egy 220 V-os háromfázisú tápegység + egy szinkronjelző vezeték, amely egyidejűleg csatlakoztatható, hogy több akadályozó lámpa egyidejűleg villogjon; az új modell a tápkábelt használja a szinkronizációs jelek gyűjtésére, vagyis csak több akadályfényre van szükség. Ha ugyanahhoz az áramforráshoz csatlakozik, szinkronvillantás valósítható meg, ami nagyban megkönnyíti a bekötési módszert.