A - tartózkodott híd kábel egyfajta hidak, amelynek hídrendszere nyomás alatt van, és a tartórendszert meghúzzák, és a fedélzeti rendszer merevítésből áll, és a tartórendszer kábelekből áll.

Az 1956 -os Svédországban a Stromsun -híd kezdete óta, az anyagtudomány és a számítástechnika fejlesztésével, nagyszámú kábel - Hidakat épített otthon és külföldön, és az átfogó fokozatosan növekszik. A - kábel maradt híd gyorsan fejlesztett ki a nagy átfogó kapacitás, a jó szerkezet, az egyszerű konstrukció, az egyszerű karbantartás, az olcsó és a gyönyörű megjelenés jellemzőivel.

A - maradék híd egy kompozit szerkezet, amely a csengő, a torony és a gerenda alapszerkezetéből áll. A - kábelben maradt híd. A gerenda és a torony a - csapágy alkatrészek fő terhelése, és a karimákat az egész szerkezetbe kombinálják. A gerenda tartó módja szerint, beleértve a gerenda és a torony vagy a móló közötti csatlakozási módot, a különböző formák mátrixának szerkezetét képezik, azonban a gerendát a toronyon egy átlós hordozó formájában szuszpendálják, amely fokozza a gerenda merevségét, és egy változó keresztet képez - szakasz folyamatos gerendával több, többszörösen megegyező támasztékkal, egy egyedi konzervgyertyel, és egy változó keresztet képez. T - keret és egy folyamatos merev keret.Steel torony

A - kábel fő toronyja nemcsak a saját gravitációját hordozza, hanem a torony fő medencéjének súlyát is figyelembe veszi a kábelen keresztül, valamint a fő tartóhíd függőleges és vízszintes terhelését, így a fő toronynak nemcsak a hatalmas tengelyirányú erőt, hanem a nagy hajlító pillanatot is kell viselnie. A hídtornyok általában üreges szakaszok, acélból vagy vasbetonból készültek, és szükség szerint előfeszített betonszerkezetek használhatók. A híd szerkezeti formájának a kábel elrendezésén, a híd szélességén és a fő tartó tartományán kell alapulnia.